V11.9.0 CG FC200 ECU 프로그래머 전체 버전 지원 4200 ECU 및 3 동작 모드

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FC200 소프트웨어 특징:

1인터랙티브 인터페이스
레벨은 명확하고 기능도 명확하며 "브랜드-모델-ECU" 구조가 사용되어 사용자가 시간을 절약하고 운영 디렉토리를 정확하게 찾을 수 있습니다.




2- 모형 검색
ECU 모델 및 Bosch 번호 검색을 지원, 레벨 선택의 문제를 피하고 가능한 한 빨리 기능 인터페이스를 입력합니다.

ECU 검색:BMW MSV90 엔진 컴퓨터를 예로 들어보자. 먼저 "BMW"를 선택하고, 검색 조건으로 "ECU"를 선택하고, "MSV90"을 입력하고, 검색 버튼을 클릭하면 ECU 유형이 표시됩니다.
보쉬 번호 검색:예를 들어 폭스바겐 엔진 컴퓨터를 예로 들 수 있습니다. 먼저 "Volkswagen"을 선택하고 검색 조건으로 "Bosch Number"을 선택하고 "0261S10525"을 입력합니다.
보쉬 번호는 10자리이며 글자는 대문자로 표시되어 있습니다. 검색 버튼을 클릭하면 ECU 타입이 표시됩니다.

3직관적인 배선 도표
높은 임금을 받는 전문 디자이너들이 1:1 시뮬레이션, 밝은 색상을 제작하기 위해 고용됩니다. 사용자의 전선 오류를 피하기 위해서죠.




FC200 모델 지원:

시장에서 80%의 모델을 포함하는 4200 종류의 ECU를 지원합니다.

유럽 자동차:아바스, 알파 로미오, 에비, 아르텍, 아스턴, 아스턴 마틴, 아우디, 벤틀리, BMW, 부가티, 시트로엔, 다시아, 케이스, 케이스 트랙터, 달라라, 데우츠, DS, 듀카티, 펜트, 페라리, 피아트, 재규어, KTM, 라다, 람보르기니,랜시아, 랜드로버, MAN, 마세라티, 맥라렌, 메르세데스-벤츠, MG, 미니, 오펠, 퓨조, 피아기오, 포르쉐, 르노, 로열 엔필드, 사브, SEAT, 스코다, 스마트, 스테이어, UAZ, 볼크스홀, 폭스바겐 (VW), 볼보볼보 펜타.
미국 자동차:캔-암, 캐터필러, 쉐보레, 크라이슬러, 도지, 포드, 포드 트럭, 화물선, GMC, 인디언, 인터내셔널, 지프, 링컨, 뉴홀랜드, 폴라리스, 히두
아시아 자동차:포스, 제네시스 모터스, 혼다, 현대, 인피니티, 이수즈, 카산, 기아, 쿠보타, 마힌드라, 미쓰비시 푸소, 닛산, 수바루, 스즈키, 토요타
중국 자동차:차간, 체리, 포데이, 지일리, 그레이트 월, 아이베코, 진하우이, 진글링, 리판, 퍼거슨, 발트라




CG FC200 최신 정보:

CG FC200 V11.9.0 등록된 버전 (2024년)03.23)
1보쉬 ST10 ECU를 추가하고 확인 기능을 추가합니다.
아바르트: ME7.9.10
알파 로미오: ME79.10, MED71.1
아우디: ME7.5.30ME75, MED75.10
벤틀리: ME7.1.1
BMW: ME7.2
셰리: ME7.9.7, M7.9.7ME79.71
크라이슬러: ME2.8.1
퓨조 시트로엔: M7.4.4ME74.4ME74.9ME74.6, VALEO_J34P
페라리: ME7.1.1
피아트: ME7.9.9, MED76.2ME79.10, MED71.1, VALEO_J34P
M7.9.7
혼다: ME7.9.7ME79.3
현대 기아: M7.9.7ME79
랜시아: MED7.6.2, MED71.1ME79.10
마세라티: ME7.1.1
메르세데스:8ME28.1
미쓰비시: ME7.7.1
오펠: ME7.6.4
폴라리스: M7.9.7
포르쉐: ME7.5ME78.1ME72ME78
ME7.8.8
폭스바겐 시트 스코다: MED75.10ME75.30ME75
토요타: ME7.9.5
볼로: ME70ME70.1

2추가된 DENSO ECU:
마즈다: 덴소 R2AA/R2AB/R2AC/R2AJ/R2AK/R2AW/R2AX/R2BG/R2BP/R2BR/R2BS, 덴소 RF7x/RF8x
현대/키아: DENSO 33910-05005
수즈키: DENSO 33920-67P0

3다른 새로운 ECU:
쉐보레/홀든/오펠: DELPHI DCM3.7AP
수즈키: ME17.9.64
포드: MG1CS017

4. "차량 오류 코드 지원 목록"에 대한 새로운 버튼이 주요 인터페이스에 추가되었습니다.

버그 해결:
1ME7에서 EEPROM 읽기 오류 문제를 해결합니다.5.20/ME75.10/ME7.5 및 다른 ECU
2DQ380/1과 같은 일부 ECU가 PFlash를 확인한 후 작성할 때 프로그램 오류를 보고하는 문제를 해결합니다.
3. 메르세데스-벤츠 MED17의 새로운 버전에서 VIN을 수정하는 실패의 문제를 수정7.3/ME177.7과 폭스바겐 MED175.25/MED175.5 모델

V11.8.0 등록된 버전 (2024년)02.01)
1하이원디/키아 TCU 추가: TC60.x.x
2M7/ME7/M17 ST10F725/6 ECU는 도둑질 방지 시스템을 끄는 기능을 추가합니다.
3. GM E80는 BOOT 모드를 추가합니다
4BMW의 새로운 ECU: MEVD17.8.4, ME172.42
5퓨조/시트로엔 MED174.2 TC1767 새로운 플랫폼 모드
6. EDC17C84는 VIN를 수정하는 기능을 추가합니다
버그 해결:
1. 일부 MD1CS089가 데이터를 읽고 쓸 때 자동차를 시작하지 못하는 문제를 해결합니다.
2메르세데스-벤츠 9GT TCU 복제 실패 문제를 해결
3. GM 6T/6L 기어박스에서 PFlash를 작성하지 못하는 문제를 해결
4. GPEC2A 및 다른 인식되지 않은 문제를 해결
5. EDC16C1 및 EDC16CP35와 같은 일부 ECU가 ExtFlash에 기록하지 못하는 문제를 해결합니다.
6폭스바겐 MED9.1 MPC563/4 추가 배선 도표
7현대/키아 EDC17CP14 수정된 읽기 암호 전선 다이어그램
8폭스바겐 MED17.5 플랫폼 모드는 다른 배선 다이어그램을 보완합니다
9IVECO EDC17C69 보조 배선 도표

FC200 V11.7.0 등록된 버전 (2023.11.24)
1볼보 전기 장비 ECU: MB279700-9500, MB279700-9801, MB279700-9811
2아우디 ECU: Simos8.4x, Simos12.x
3신형 현대 ECU/TCU: SIM2K-240_ ECU, SIM2K-341_ TCU
4- ECU 복제 실패 문제 해결: MED173.1/MED177.2/MED1177.3/MED175.5 및 일반 엑스 시리즈 등
5일부 보편적 ECU 인식 오류를 수정: E78/E39/E39A/E80, 등
6로볼 추가 ECU: EDC17CV43
7.BMW는 ECU를 추가합니다: MEVD17.8.4
8PFlash 확인 알고리즘을 위한 ECU 추가: MSV90, SID807EVO, EMS3110, SIM2K-240_ ECU, SIM2K-341_ TCU, Simos12. x, Simos8.4
9.VIN에 ECU를 추가하고 수정: CPGDSH1.21.6, CPGDSH2.2x. x
10DQ380에 대한 PFlash 확인 알고리즘을 최적화
11일부 버그를 수정하고 소프트웨어 성능을 최적화

FC200 V11.6.0 등록된 버전 (2023.10.16)
1추가된 CONTINENTAL TC17형 엔진 컴퓨터 (부트 모드): SID310, SID807EVO, EMS3110
2추가된 CONTINENTAL SPC5xx형 엔진 컴퓨터 (부팅 모드): GPEC3, GPEC2A, GPEC4, GPEC4LM, GPEC2;
3추가된 CONTINENTAL TC17형 엔진 컴퓨터 (부트 모드): SIMOS8.2x, EMS2511, EMS24xx, EMS2205, SDI9, SDI3, SDI4, SDI10.x, SDI21.x
4새로운 GM형 엔진 컴퓨터: E98
5기어박스 컴퓨터의 플래시 검증 기능: DQ380, 8HP, 7DCT300, 9GT-VGS-NAG3 추가;
6.CONTINENTAL TC17 엔진 컴퓨터에 대한 PFlash 확인 기능 추가
7독립적으로 DFlash/PFlash/ExtEEPROM/ExtFlash를 읽고 쓰는 기능이 추가되었습니다. MSD80/MSD81/MSD85/MSD87/MSV90/SIM271KE
8일부 버그를 수정하고 소프트웨어 성능을 최적화합니다

FC200 V11.5.0 (2023년)08.18)
1보쉬 MPC5xx 클래스의 새로운 플랫폼 모드 엔진: (참고: MPC5xx 어댑터와 함께 사용)
소재의 소재의 소재는 소재의 소재의 소재의 소재의 소재에 해당하는 소재의 소재에 해당하는 소재입니다.1.1ME96.1
2새로 추가된 BOSCH TC17 시리즈 플랫폼 및 부트 모드 엔진: DCU17HD01, DCU17PC42, DCU17PC43, DCU17CV51, DCU17PC_ DNX
3.KEFICO TC 시리즈 엔진은 PFlash 확인 기능을 추가합니다.
4.GM 시리즈 엔진은 PFlash 검증 기능을 추가합니다.
58HP 변속기가 E 시리즈 (R5F72519R) 를 지원하지 않는 문제를 해결합니다.
6.VGS2-FDCT 타입 전송에 대한 확인 알고리즘을 최적화
7. 일부 MD1CS089 엔진 연결 장애 문제를 수정
8일부 버그를 수정하고 소프트웨어 성능을 최적화

FC200 V11.4.0 등록된 버전 NEW (2023.07.17)
1새로 추가된 CONNECTAL TC17 플랫폼 모드 엔진: SDI6, Simos8.3x, Simos8.5x
2새로 추가된 CONNECTAL TC17 BOOT 모드 엔진: SDI6, SDI7, Simos8.1x, Simos8.3x, Simos8.5x, SID208, PCR2.1
3.BOSCH MPC5xx 칩 ECU 확인 기능 추가
4새로운 플랫폼 모드 엔진 MD1CS089
5새로운 폭스바겐 변속기 주행량 수리 기능: DQ200 TC1784
6- 폭스바겐 ME17의 VIN 변경 기능을 수정합니다.5.22/24/26 및 다른 엔진
7PCR2.1 기록 PFlash 실패 문제를 수정

V11.3.0 등록된 버전새로운(2023년)05.24)
1새로 추가된 CONNECTAL TC17 플랫폼 모드 ECU: PCR2.1, SDI7, DPS6
2보쉬 MPC5xx 플랫폼 모드 ECU MED9를 추가합니다.1MED95MED95.10ME90, EDC16CP31, EDC16CP35, EDC16C2, EDC16C8
3새로운 폭스바겐 TCU 마일리지 수리 기능: DQ200 TC1766, DQ250, VL381, DL382
4. 현대/키아/삼성 KEFICO CPEGD2를 추가합니다.20. x ECU 기능: 플랫폼 모드 데이터 읽기 및 기록, VIN 기능을 수정
5메르세데스 벤츠 CRD2 x MPC556x 엔진 플랫폼 모드
6.DELPHI TC17 칩 ECU는 PFLASH 확인 기능을 추가합니다
7PFLASH 검증 기능이 있는.ECU가 BOSCH ST10F 칩에 추가되었습니다: ME7.4.5
8.GM 6T30, 6T80, 6L80 TCU PFLASH 확인 기능 추가
9디젤 ECU EDC17C53, EDC17C63, EDC17C81 및 다른 새로 추가 된 도난 방지 시스템 종료 기능

CG FC200 버전 V11.2.0 2023년 4월 7일 업데이트 통지
1. GM E38, E67 및 E39에서 엔진 인식 및 읽기 / 쓰기 장애의 문제를 해결
2. GM E37, E39A, E78, E80 및 E83 엔진 플랫폼 모드를 추가
3GM E38, E67, E39 및 E39A 엔진은 Ext FLASH 확인 기능을 추가합니다.
4. 로볼 하버스터의 EDC17CV53 엔진을 지원하기 위해 "Lovol 하버스터"의 "시간 수리" 기능을 추가
5벤츠 VGS-FDCT, VGS2-FDCT 및 VGS-FCVT 변속기가 PFLASH 확인 기능을 추가합니다.
6폭스바겐 DL501 Gen2와 DL382 변속기는 PFLASH 확인 기능을 추가합니다.
7보쉬 ST10 엔진 M7을 추가합니다.4.4ME73.2ME74.4
8DELPHI CRD3의 연결 고장이 해결됐습니다.10, CRD3.xx TC1797 및 다른 엔진 플랫폼 모드

CG FC200 V11.1.0 소프트웨어 업데이트 통지 2023년 2월 1일
1. 설정 인터페이스 추가-서버 선택 함수
2. 장치 활성화 인터페이스를 최적화 ("활성화"프롬프트를 추가)
3. 해외에서 보쉬 쿼리의 실패 문제를 해결
4GM AcDelco 전송 플랫폼 모드 추가: GM 6T30/35/40/45/50, GM 6T70/75/80, GM 6L45/50/80/90
5보쉬 ST10 엔진의 새로운 BOOT 모드: ME7.1.1ME75.10ME78.2, MED 7.6.2
6새로운 보쉬 TC17 엔진 플랫폼 모드: ME17 TC1728 (중국)
7케피코 TC17 엔진의 새로운 부트 모드: CPGDSH2.2x.x, CPGDSH1.26.1KME 19.3.1
8새로운 보쉬 VAG 변속기 PFLASH 캘리브레이션 기능: DQ200 TC1784, DQ200 TC1766, DQ250 TC1766, DL501Gen1 TC1766, VL381 TC1766
9새로 수정된 VIN 모델: MED 17.8.3

CG FC-200 V11.02022년 12월 13일 소프트웨어 업데이트 통지
1추가된 DELPHI 플랫폼과 BOOT 엔진: CRD310, CRD3.E1, CRD3.F1, CRD3E1, CRD3P.B0, CRD3P.C0, CRD3P.D1, CRD3P.G0, 그리고 CRD3xx
2부시 부트 엔진 ME75.20, M7.9.5ME79.51, 그리고 ME7.9.52
3보쉬의 MG1C, MD1C SPC5777 및 TC298TP 엔진에 PFLASH 검사 기능을 추가합니다.
4. GM 엔진 E39의 플랫폼 모드에 암호 읽기 기능을 추가
5. BOECH의 TC17 시리즈 엔진의 PFLASH 확인 알고리즘을 최적화
6보쉬 플랫폼 엔진 추가: EDC17CV53
7일부 버그를 수정하고 소프트웨어 성능을 최적화

FC200 ECU 프로그래머 와이어링 다이어그램

폭스바겐 ME175.22-TC1724:


BMW N20 MEVD172.9-TC1797:


FC200 ECU 프로그래머 하드웨어:

FC200 주 단위

1폴리머 재료의 통합 주입, 전문 맞춤형 내부 회로 보드, 국가 특허 인증



2우아한 디자인, 휴대하기 쉬운, 주변 간섭 신호를 보호 할 수 있습니다, 다양한 운영 환경에 적응



3주변 장치에 대한 3 개의 확장 포트가 있습니다. 자동으로 진단 및 식별됩니다. 그들은 12V 전원 포트, USB 포트 및 DB15 포트입니다.DB15 포트는 자유 해체 어댑터와 OBD 케이블에 연결할 수 있습니다.



FC200 어댑터

1차량용 전선 배열은 합성 금속으로 만들어졌으며, 뛰어난 내부 전도성을 가지고 있으며, 10,000번 연속적으로 사용할 수 있습니다.



2- 좁은 설계, ECU와 호스트 사이의 무선 연결



3B형, C형, D형, F형 및 G형 핀 인터페이스가 장착되어 있으며 많은 유형의 ECU 및 EGS에 적합합니다.



OBD2 케이블

FC200 obd2 케이블은 현재 BMW B48 / B58 ECU에 주로 적합하며, 분리하지 않고 OBD를 통해 ISN을 읽습니다.
110cm, 합성 재료로 만들어, 고온에 저항성, 방수, 항 경식 차량의 OBD 포트에 따라 설계, 내장 반 떨어지는 손잡이 연결을 안정적으로



CG FC-200 패키지:

1pc x CGDI FC200 호스트
1pc x OBD 케이블
1pc x 점퍼
1pc x USB 케이블
6pcs x G형 어댑터 케이블
3pcs x F형 어댑터 케이블
6pcs x E형 어댑터 케이블
6pcs x D형 어댑터 케이블
6pcs x C형 어댑터 케이블
6pcs x B형 어댑터 케이블